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红河州建(个)元高速公路尼格隧道实现双幅贯通

622日,由中电建昆明勘测设计院和中国水电五局以EPC模式联合承建的尼格隧道右幅顺利贯通。至此,红河州建(个)元高速公路个元段重点控制性工程——高地热特长隧道尼格隧道实现双幅贯通,为建(个)元高速公路年底完成全线土建工程奠定了坚实的基础。

该隧道地处尼格温泉、丫沙底温泉等天然高温温泉(水温近90℃)聚集区和径流区,隧道进口接丫沙底2号大桥,出口接龙岔河特大桥,左线全长3366米,右线全长3351米,最大埋深640米,进出口高差达67.9米。高温犹如桑拿暖,有毒气体胆气寒。隧道内岩体温度最高达88.8℃,岩体平均温度70℃;水温最高达63.4℃,平均水温49℃;洞内空气温度最高达56.4℃,空气平均温度42℃。同时,该隧道部分施工段还存在硫化氢、一氧化碳等有害气体,相对于普通隧道,施工技术难度高,安全隐患大。

为保证隧道施工安全,云南省交通厅、电建集团及高校专家多次到现场进行查看并反复研讨,针对隧道涌水、高地温、有毒有害气体等难题,确立了“1 6 8”的施工方案,即通过接力抽排措施解决高温水及涌水问题;通过引进多臂钻替换传统人工作业、设置20吨制冰系统制冰、增加轴流风机加强通风、引进耐高温雷管替换传统雷管、掌子面附近设计空调房轮流降温、雾炮机喷淋洒水等六项措施,改善隧道内高温施工环境;通过配备正压式空气呼吸器、四合一气体检测仪、压缩氧气自救器等8项有毒有害气体检测和防护设备,保证施工作业人员的身体健康。

    尼格隧道自2018520日开始动工以来,为应对复杂的地质条件和恶劣的施工环境,EPC项目部精心编制了专项施工方案,并通过专家评审。在施工过程中,严格遵循管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的十八字方针,积极推行标准化管理,优化资源配置,加强征拆协调,强化环保治理,坚持领导带班,严格风险管控,与施工队伍通力合作,历经763天日夜奋战,实现零偏差安全顺利贯通。(工程总承包公司)

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